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2017年共享汽車新的發展方向,你準備好了嗎?

來源:cnmsdn.com作者:合伙吧-小編2017-03-23 08:52 收藏評論(0)閱讀(768)
導讀 近段時間,一種新興的出行方式——“共享汽車”——繼共享單車在一些城市風靡以后,也紛紛亮相于北京、上海、廣州、重慶、成都、武漢、杭州等十余個大中城市。消費者可以通過手機下單租用共享汽車,隨叫隨走,而租車費用卻比城市出租車的運價還便宜。

  2016年剛剛結束王紅的共享單車,還沒有結束尾聲,2017年的共享汽車有是一個新的崛起,老司機準備好了嗎?今天合作吧-小編帶你們逛一圈!

      汽車分時租賃在歐美已經有十多年的應用,這種共享經濟模式最早起源于瑞士,后來德國、意大利、荷蘭、美國、澳大利亞、日本等各國陸續風靡起來。

    

贵州彩票网  國內有專家認為,隨著國家“互聯網+”發展戰略的施行,在城市緩解交通擁堵、減少碳排放的發展訴求下,國內基于信息技術的汽車共享行業發展正當其時,市場潛力巨大。


  但也有網民吐槽,體驗初期存在車輛覆蓋率低、停車網點太少等痛點;而隨著共享汽車的推進,勢必對城市管理提出更高的挑戰。


  就讓合伙吧-小編為大家梳理一下其個中利弊。


  共享資源 出行便捷


  繼“共享單車”后,“共享汽車”卷起了一陣旋風。有網民表示,“共享汽車”好處不言自明,不僅給城市民眾帶來用車便捷,還滿足了“無車族”的用車需求,大受歡迎乃情理之中。


  網民“張漲”表示,“共享汽車”的“隨租隨還”對用戶來說很省事,下單開車、停車走人都可以在手機上一鍵完成,費用也不高,而且不用考慮限行問題。網民“丫丫韻”稱,“家里已購置一輛汽車,但因限號及工作原因,一直‘青睞’9.9元每小時的分時段租賃汽車。”


  網民“關育兵”也表示,在城市車輛限行、車牌限購的大背景下,民眾買車、養車的成本高,城市停車難等問題制約了一部分人的買車欲望,“共享汽車”的出現,滿足了“無車族”的用車需求。


贵州彩票网  還有網民表示,“共享汽車”通過共享的方式充分利用時空資源,讓汽車的使用效率提升。此外,通過電動車對汽油車的替代,有效減少環境污染。




  APP注冊 就近取車


    在北京,有記者下載“Gofun出行”手機APP,上傳身份證、駕駛證照片,繳納押金699元。不到5分鐘,就獲得一個賬號。登錄賬號,在距離最近的菜市口地鐵站附近選擇一輛奇瑞EQ新能源車下單,收費是每公里1元加上每分鐘0.1元。開車行駛了9公里,用時66分鐘,費用總計15.6元,遠遠低于北京市2.3元每公里的出租車運價。




贵州彩票网   西部城市重慶和成都,也是“共享汽車”的熱門投放區域。戴姆勒智能交通服務集團旗下的“即行car2go”押金只要99元。“car2go取車停車并不需要到指定地點,凡是不違規的地方都可以停。”重慶市民、90后小伙子黃偉說。


  “共享汽車”提供保險服務


贵州彩票网    與“共享單車”不同,開車上路就有可能發生事故,更何況是這種面向不確定的社會大眾提供的駕車出行服務。記者發現,除了在使用前需要驗證消費者的身份證、駕照等信息外,不少平臺還推出了保險服務。


   比如,Gofun在確認用車之前,需要選擇是否購買價值10元的不計免賠服務。“即行car2go”也投保了交通事故責任強制保險和綜合商業保險。




  使用過程中產生的停車和違章費用,則需要用戶承擔。此外,為避免出現人為鎖車、毀車、圈車收費等不文明用車行為,各大平臺都在相關條款中做了規定,并明確了用戶需承擔的相關費用及法律責任。


  “押金也是一種管理方式,提醒用戶對消費行為負責。”“Gofun出行”首席運營官譚奕說。


贵州彩票网  管理以扶持為主 但需設立規范


贵州彩票网  “共享汽車”的發展在國內尚處于萌芽和起步階段,行業本身猶待不斷探索和完善。特別是在“網約車”“共享單車”市場出現了一些亂象、引發爭議的背景下,“共享汽車”該如何吸取前車之鑒?


  有網民表示,迫不及待推行“共享汽車”,勢必會給城市管理再“添堵”。“共享單車”至今未解決的“違規停放、過度占用公共空間、信用體系欠缺”等問題,在“共享汽車”領域照樣存在。




   北京市律師協會交通專業委員會秘書長黃海波認為,與“共享單車”不同的是,汽車占用的城市空間和道路資源是比較多的。城市管理者應該積極關注,研究是否需要控制規模、設立市場準入規范、定義車輛性質以及規范安全、保險等問題。


贵州彩票网  當然,多數專家也認同,對新生事物,城市管理者應在底線思維下營造一個良好的發展環境。對“共享汽車”行業的發展應以鼓勵扶持為主,否則服務網點少、停車難等障礙會制約行業的健康發展。


贵州彩票网  此外,有專家指出,“共享汽車”的使用權下放至流動的個體,因此對使用者的素質和社會誠信度提出了很高的要求。建議加快實現企業內部信用信息與社會誠信體系建設的銜接,并以此為依據出臺相關法律法規來約束使用者的消費行為。


  特別要強調,監管并不是管制,是為了讓共享汽車在有序規則范圍內,更好地為消費者提供便利,解決城市的交通出行問題,幫助企業更好地獲得收益。這一監管原則,是監管者未來要重視的


總結:共享汽車去申請的時候需要帶您的駕駛證,還有1000塊錢的押金,才可以申請,如果在行駛中出現摩擦的,需要及時和當地客服溝通,以免造成不必要的麻煩,最重要的一點是,共享汽車租憑一小時算下來折合19塊錢!所以心動不如行動!
注明:來源于騰訊新聞網






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