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「韓國約瑟」在影片中也提到,若把題目換成韓國,台灣朋友也可以進行有趣的問答考驗。影片中除了對台灣的國名、總統名稱、美食、名人、進出口排名、觀光等問題,影片中親友們的可愛反應與認真態度,讓網友直呼「真的很可愛」、「這題目我是台灣人有一半也答不出來」,並紛紛感謝約瑟將台灣介紹給更多韓國人知道。

蘇花安路廊計畫 最快119年全線通車

影/韓國人如何看台灣?網友狂讚「這句話」最傳神

喜歡上台灣的契機,是在2017年為了將品牌推廣至台灣市場,開始研習有關台灣的文化;第一次來台旅遊的時候,就徹底愛上台灣。接著兩年來台旅遊許多次,他笑說:「原本是要把韓國品牌介紹給台灣人而學習台灣文化,現在卻倒過來,變成我在把台灣文化介紹給韓國朋友了」。(影音編輯:謝美伶)

據統計,极速炸金花版本2019年韓國來台觀光人數飆升三倍,創歷史紀錄,韓國也開始吹起「台流風潮」,不管是美食、影視等等。韓國Youtuber「」邀請親友們,一起挑戰台灣問答考驗,影片中訪問提到對台灣的印象,大讚台灣是「隱藏版國家」,認為台灣是一個相當有魅力的國家。

交通部公路總局今天表示,蘇花公路改善工程在今年元月全線通車後,公路總局再提出「蘇花公路安全提升計畫」(蘇花安)較具優勢興建路廊,最快民國119年全線通車。▲圖為蘇花改仁水隧道當初施工場景。(圖/蘇花改工程處提供)蘇花改工程包含蘇澳到東澳、南澳到和平、和中至大清水,共3段,已在元月6日全線通車,但因蘇花改採不連續路段施工,夾在其中的東澳到南澳、和平到和中與大清水到崇德共3處未改善路段,還是有容易坍方中斷的風險。交通部公路總局蘇花公路改善工程處長邵厚潔今天告訴中央社記者,公路總局已在民國107年7月宣布「蘇花公路安全提升計畫」(蘇花安)可行性研究,針對3處未改善路段,提出相關計畫,並在今明兩天分別在宜蘭南澳與花蓮崇德,聽取當地居民意見。根據公路總局的簡報,東澳到南澳段建議選擇靠近海岸路廊,除可與既有鐵路隧道平行、避開環境敏感區,還可減少環境切割,預估興建經費新台幣207億元。和平到和中段的則有3種方案。方案一、利用既有道路,整合路口號誌及改善邊坡,長約3.5公里,經費可編列常年預算執行。方案二、海側路廊,規劃興建的橋梁在鐵路東側跨越鐵路後,與省道台9線共線,長約4.8公里,總經費52億元。方案三、以興建隧道方式,通過和平工業區及礦區,長約4.2公里,總經費58億元。公路總局建議第二方案較具優勢。大清水到崇德段,則建議以隧道局部改線方式,延續既有蘇花改的仁水隧道,總經費100億元。邵厚潔說,蘇花安3處未改善路段去年12月20日獲行政院「原則同意」,但之後仍要經過環評、綜合規劃等程序後才會定案;若相關流程順利,最快預計民國119年完工。

▲ 韓國近期吹起台流,韓國社會對於台灣普遍了解程度是多少呢?(圖/韓國約瑟 요셉이TV 授權)

「韓國約瑟」向《NOWnews今日新聞》分享,目前是一位兼職YouTube的上班族,身為「斜槓青年」的他,在韓國廣告代理商的海外廣告中華區工作,主要負責把韓國品牌推廣至中華地區,而他一口流利的中文,則是在2005年~2008年在中國廣東留學時學的。

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本文来源:q7极速炸金花 责任编辑:极速炸金花app 2020年02月19日 04:32:44

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