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高雄科技執法新增路口 鳳山台88線匝道2月上線取締

高雄市警局科技執法增加1處路口,在台88線快速道路高架橋下的鳳山區鳳頂路與過埤路口,已設妥「多向違規監測系統」,逕行取締闖紅燈及違規右轉,並在機車道旁增加語音提醒功能,一旦系統設備偵測到快車道車輛右轉,即顯示字幕及播放語音,提醒機車騎士注意,避免車禍發生。高雄市警方設置的科技執法功能,包括在鳥松區松藝路、內門區高182線中埔頭路段,設「區間平均速率監測系統」、在左營區大中路與華夏路口、博愛路與新莊路口及鳳山區鳳頂路與過埤路口,設「多向違規監測系統」。 高雄市警交通大隊逕舉組長黃禮文表示,由於台88快速道路橋下常有大型車輛往來,在鳳頂路和過埤路常因車輛下匝道違規右轉或闖紅燈,或大型車在快車道或下匝道右轉,出現「內輪差」的危險狀況,常與平面道路直行的汽機車行發生車禍,才決定選擇這路口,除了現有固定式測照設備,另建置「路口多向違規監測系統」。據高雄市警交通大隊統計,鳳頂路與過埤路口在2018年至去年就發生84件車禍,造成46人受傷。這路口新設「多向違規監測系統」,1月31日以前是宣導期,2月1日起就上線執法,取締車輛闖紅燈及不依號誌指示行駛。在鳳頂路與過埤路口的新設系統,還有新功能。就是在機慢車道設LED屏幕及廣播設備,一旦系統偵測到車輛進入路口範圍,除了屏幕會顯示「注意左方來車」,同時播放「左有違規車輛,請小心駕駛;注意左方來車」等語音廣播,提醒機車騎士注意來車,避免發生車禍。高雄鳳山新設的科技執法系統,為機車族提供字幕及廣播提醒功能。記者林保光/翻攝 分享 facebook 高雄市警局科技執法,在鳳山鳳頂路與過埤路口設新系統,取締交通違規。記者林保光/翻攝 分享 facebook

我想人民利用手中一票选出代议士并不是为了听这些人不断利用堂皇语句装饰自己的谎言或无能。虽说“莱纳斯”并无明确在竞选宣言中指出,但是这课题一直以来是大选前执政者曾答应过会着手处理的环境污染课题之一,可如今企业部长屡屡作出一些惊人的决定和言论,让民众一而再再而三陷入失望、愤怒,继而产生了“被欺骗”的感觉。试想想,人民除了用“时间”等待,甚至可能影响“健康问题”,鲁迅曾(《鲁迅作品集(九)》)说过:“时间就是性命。无端的空耗别人的时间,其实是无异于谋财害命”,我想这番话用于形容企业部长行为是在也适合不过了,他正在无形中“抹杀”人民健康与“逃避”莱纳斯课题。

作为部长,他的行为处事的确有失应有的“专业水平”。所以,部长们必须停止毫无经过研究、验证的“愚昧”言论,并且得统一立场,才能顺利地发展国家。

从“莱纳斯”课题一事探讨,湖南快乐十分平台我把企业部长的行为喻为一种“愚昧”的行为,其一,部长的发言多为靠“感觉”而评论;二者,企业部长似乎有咄咄逼人的行为,在这种课题上与其他同僚,尤其是环境部长,两者无法在处理“莱纳斯”一事上达成共识,从而导致希盟政府声誉大受影响,甚至大大降低了希盟政府的公信度;第三,企业部长似乎不在乎人民的感受,反之还调侃说“莱纳斯并不在竞选宣言”这番话来推卸责任,这除了让同僚难堪,甚至也深深打脸了一直以来捍卫环保的市民。

谈企业部长

文:黄楷霖于2019年11月24日,企业部部长拿督斯里莫哈末礼端曾向媒体表示“莱纳斯”课题本不在竞选宣言中,所以莱纳斯更新执照的决定不属于违法,更不代表政府欺骗人民,间接给能源科艺环境部长杨美盈一个打脸行为。由此证明,希盟内阁中依然无法完善配合彼此,部长之间显然存在着一个不协调状态。若续持“个人主义”处事行为,那希盟想要改革的决心只能止步于此。

无可否认,湖南快乐十分平台人民对于政府的信任已出现崩裂迹象,可部长们似乎毫无修补或挽救的意愿,反之一直作出惊人言论,到底哪来的信心让政府可以作出这种决定呢?是政府傲慢还是愚昧呢?除此之外,企业部长甚至频繁与环境部长出现反差立场,随即还单凭个人立场就向人民发表不恰当且模糊不清言论。民众除了被两位立场与言论不一的尴尬情况弄得模糊,甚至会对希盟政府产生反感。

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