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据英国《每日电讯报》26日报道,伦敦职场咨询公司Milkround前不久对2000名英国求职者进行了一项调研,发现高达半数的受访者会被招聘广告上的各类“行话”打消求职念头。在毕业求职群体当中,高达77%的受访者对这类现象表示反感,认为是企业在有意制造“烟雾弹”;75%的受访者认为,招聘方应使用通俗易懂的语言对岗位职责进行明确描述。

昨天17时47分,首都航空一架从北京首都国际机场出发的空客A330飞机,也平稳降落在北京大兴国际机场。在登机时持特制试飞登机牌登机的本报摄影记者,感觉约20分钟的飞行过程十分平稳。

大兴机场昨日第二次试飞 多家航空公司将逐步转场

第二次测试“从地到天”17时48分,记者乘坐的中国联合航空波音B737-800型试飞飞机从南苑机场起飞,穿过雾蒙蒙的云层,于17时56分降落大兴机场。

据了解,东航在京的航线(除京沪快线之外)会快速平移、完成转场,预计在2020年夏秋航季全部转场大兴;到2025年,东航将在北京大兴国际机场投入飞机180至200架,预计日均航班投放量将超过650班。根据计划,首都航空将在2019/20冬春航季实现100%转场至大兴机场运营。

“蓝天思维”、“思想淋浴”…英国招聘广告晦涩术语吓跑求职者

Milkround负责人布拉齐尔表示,这种招聘乱象的产生原因之一在于传媒手段的日益发达,招聘方无须再将招聘信息以最简明扼要的方式压缩进版面有限的报纸广告版,这在某种程度上给企业带来了“任性发挥”的空间。简明英语运动倡导者史蒂夫·詹纳表示,在招聘广告上滥用行话、故作高深,很可能会导致应聘者在面试阶段就开始“装模作样”,最终的结果就是“才不配位”,受损失的是双方。(刘皓然)

首都航空使用A330宽体机型执行试飞任务,进行着陆、起飞、地面等程序科目验证。今天凌晨,飞机还调机飞往青岛。

《每日电讯报》罗列出几个最为令人深恶痛绝的招聘用语,比如“我司欲寻求具备‘蓝天思维’之能力者”,其中“蓝天思维”指代不拘泥于实际状况、对一切可能性保持“脑洞大开”的思考方式;另一个被用烂的词叫“思想淋浴”,指代头脑风暴。此外,令人费解的招聘用语还包括“品牌架构”“低挂果实”(形容在特定条件下容易实现的目标),还有信息量极大的术语“成长骇客”——这个词常用在初创公司,泛指通过创新思维、用户联动等方式弥补资源和经验的不足,以低成本实现高增长。

据介绍, CATIII是仪表着陆系统的等级之一,而仪表着陆系统又称盲降系统,能有效减少雾霾等天气原因造成的大面积航班延误,提升机场全天候保障水平,提高航班正常性。

多家航空公司将逐步转场据悉,这次试飞的航空公司包括从首都国际机场起飞的东方航空、首都航空;从南苑机场起飞的中国联合航空;从石家庄正定机场起飞的河北航空;从四川成都双流机场起飞的成都航空。参与机型包括波音737、空客320、空客330、商飞的国产客机ARJ21等主流机型。其中ARJ21飞机是我国自主研制的首款喷气支线客机,载客量78-90座,2016年6月正式开始商业运营。

为期两天的试飞工作分飞行程序试飞和地面保障流程演练两部分,可以说覆盖的范围“从地到天”。飞行程序试飞重点试飞进近着陆及大兴机场低能见度程序。而地面保障流程演练则是围绕停场飞机开展演练及检查工作,涉及引导入位、全流程过站保障及飞机推出开车作业及滑行。

先验低能见度运行昨天17时43分,一架编号为B-1051的东航A320型飞机率先降落在北京大兴国际机场的跑道上。这次飞行重点验证低能见度75米航班安全起飞。据介绍,对低能见运行进行先期验证,可有效提高未来该机场在低能见天气条件下的航班正常率,尽可能地减少恶劣天气对旅客出行的影响,使旅客能够享受到更安全、更便捷的航空出行服务。

本报记者 孟环继今年5月13日北京大兴国际机场首次“真机”试飞之后,昨天17时起,大兴机场迎来第二次试飞。这次共有5架航空公司主流机型参与,重点验证低能见度飞行。本报文字记者和摄影记者登上试飞飞机,分别体验从首都机场和南苑机场飞抵新机场的短距离航程。

本阶段中国联合航空试飞共分4次,昨天从17时48分开始,进行南苑—大兴和大兴—大兴两次试飞工作,预计今天从6时30分开始进行试飞。

昨天下午17时47分,首都航空一架从北京首都国际机场出发的空客A330飞机,执行JD5817试飞航班,平稳降落在北京大兴国际机场。本报记者 潘之望摄

【环球时报综合报道】好好说话不行吗!最新调研显示,英国很多企业喜欢在招聘广告中滥用行话、术语,导致大半的“职场萌新”尚未投简历就已被吓跑。

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