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2019年10月15日 01:34:08来源:百万彩票登录编辑:大发pk10官网

华北空管局大兴空管中心副主任 颜晓东: 这套系统就相当于一套路网的或者是叫滑行和车辆行驶路网的一个管理系统,它帮助飞行员和车辆的驾驶员来规划它的行驶路线和滑行路线。同时当这套系统探测到平面上有一些,在平面交叉过程中有一些冲突的时候,它可以按照相应的优先原则,系统它会对场面上车辆和航空器的识别以后,它来进行统一的管理,而这套系统在我们,应该说在全世界这么大的一个机场里头,这是大兴机场第一个在投入使用的。

华北空管局大兴空管中心副主任 颜晓东: 那么在大兴机场能够完成这个机场在能见度为100到50米这个附近的时候仍然能够正常起飞,那么这个对于今后大兴机场的正常运行也是一个非常重要的科目。而且应该说保证大兴机场以后能够平稳地运行、安全地运行,也是非常重要的一些标志。

安东尼奥划船从旧金山到夏威夷,图源:CNN在航行结束后,安东尼奥对CNN称,他每天都能看到塑料网和其他碎片从他身旁漂过。他表示,希望他的这次航行经历能够引起人们对海洋污染问题的关注。

首次真机验证高级地面引导系统在本次试飞中,还有一个很重要的验证科目,就是高级地面引导系统,这也是国内首次真机验证四级标准高级地面引导系统。

CNN报道截图6月9日,安东尼奥从旧金山出发,并在自己的脸书页面上每日发布更新内容。CNN说,在长期的航行途中,安东尼奥并不像其他人一样拥有补给船,因此他的所有补给品,包括食物、淡化水系统及其他必需品等,都打包放在了他的24英尺长(约7.3米)的船上。此外,安东尼奥的船上还装有太阳能电视板,以给他的GPS、通信和其他设备充电。

据报道,这并非是安东尼奥首次进行这种“史诗般”的旅行。2014年,安东尼奥曾独自划船横渡大西洋;2016年,他还曾划船穿越北极圈,并参加极远距离越野滑雪和山地自行车比赛。安东尼奥称,他喜欢这种生活,并已经开始考虑下一次探险的行程了。

报道称,安东尼奥满载的船重量超过1500磅(约680千克),且没有任何引擎。安东尼奥表示,“我的胳膊和腿就是引擎。”CNN说,在顺利的时候,安东尼奥每天能够行驶40到50英里,如果逆流则可能只前进10英里。

安东尼奥:我的胳膊和腿就是引擎CNN还介绍称,这艘小船上有一个小的休息区,但安东尼奥在休息时也必须每小时都醒来一次,以检查他的GPS坐标确保航线正确。

【环球网报道 记者 崔天也】一个人,划一艘船,用三个月从旧金山到夏威夷,能看到什么?他能看到:每天在身边“陪伴”他的,都是塑料垃圾。

多种低能见度科目集中验证本次专项试飞主要对北京大兴国际机场低能见度保障和地面保障进行验证,这也让北京大兴国际机场也成为全国首个开航既具备盲降III类B落地、平视显示器75米标准起飞、以及高级地面引导四级标准的机场,跻身世界先进水平。

此次试飞的技术代表当今国际航空业界低能见度运行的先进水平。在能见度75米的情况下,都能够完成我们正常的起飞落地。这也就意味着大兴机场开航即具备世界最高等级的低能见度运行保障能力。

此次专项试飞科目中,平视显示器跑道视程75米起飞和仪表着陆系统III类B落地,以及高级机场场面活动引导与控制系统四级标准运行,这三项标准在国内都属首次。

仪表着陆系统,又称盲降系统,III类B落地也就是说即使机场周边的高速公路因为大雾都会关闭,但是只要盲降III类B落地的跑道视程不低于75米,这些具备III类B盲降性能的飞机和具备资质的机组仍然能够在大兴国际机场正常起降。

整个低能见度专项试飞从17点43分开始,一直持续到21点33分,东航一架空客A320、首都航一架空客A330、中联航一架波音B737、河北航一架波音B737、成都航一架ARJ21等5架飞机,在华北空管的指挥下,依次在大兴机场平稳着陆。

一人一船三个月:西班牙男子硬核“航海”,每天塑料垃圾“相伴”

美国有线电视新闻网(CNN)26日报道称,这个人名叫安东尼奥(Antonio de la Rosa),今年50岁,是一名来自西班牙的运动员。当地时间24日,安东尼奥仅凭一块特殊设计的立式划板完成了为期72天的航行,从旧金山滑到夏威夷,全程2951英里(约4749千米)。安东尼奥称,他是第一个实现从加利福尼亚州划船划到夏威夷的人。

北京大兴国际机场低能见度运行达到世界先进水平

昨天晚上(8月26日),北京大兴国际机场圆满完成IIIB (3B)进近着陆、HUD RVR75米起飞和国产四级A-SMGCS系统试飞项目。

此外,另一个重要的验证项目就是HUD跑道视程75米起飞。HUD是一种机载光学显示系统,可以把飞机飞行等信息投射到飞行员视野正前方的透视镜上,在此区域显示足够多的信息和引导。借助平视显示器,驾驶员能够在不断观察外界情景的同时,更为及时地了解相关飞行参数和状态信息,从而增强情景意识;同时能在全天候运行尤其是低能见情况下,减少起飞、进近和着陆期间的飞行技术差错。平视显示器75米起飞也刷新了我国低能见度起飞标准的纪录。

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