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2017年及2018年公司分别收到政府补贴1352.7万元、1281.3万元,今年上半年政府补贴同比大幅增加1.49倍至1571.8万元。

既然是智轨,列车肯定很聪明。“如果车辆在未经授权的情况下偏离虚拟轨道,或有外部物体侵入到车辆安全行驶范围内,周界监控系统会进行报警提醒,同时采用技术手段限制车辆运行,避免事故发生。”当日执行首发车的驾驶员赵阳说,列车行走的方向是预设好的,目前司机只负责刹车和油门控制,远期将做到无人驾驶,完全由自动系统操控。

据智通财经APP了解,单抗是整个生物制剂市场最大的分部,按销售收入计,2018年占全球生物制剂市场的55.3%。全球最畅销的10种药物中有9种为单抗。

本报记者矫阳俞慧友盛利外观像地铁,却没有轨道,列车车头拖着三节车厢稳稳地行驶在公路上,转弯如蛇般灵活……12月5日,世界首条,也是国内首条跨越长江、首创立交方式的智轨线路——宜宾市智能轨道快运系统T1示范线开通运营。

据四川川南轨道交通运营有限公司负责人介绍,T1线选用100%低地板智能轨道快运系统车辆,由中车研制,具有完全自主知识产权、最高运行速度70公里/小时,具备13%的爬坡能力。

方康生物科技进度较快的两款候选药物AK104和penpulimab(AK105)均以PD-1作为靶点,前者的主要适应症包括宫颈癌、肝癌、食管鳞状细胞瘤、胃癌等,后者适应症则包括肺癌、肝癌、鼻咽癌等,分别处于关键试验的II期和III期。AK104预计最早2021年下半年提交新药申请,penpulimab(AK105)是公司与中国生物制药的主要附属公司正大天晴共同开发及商业化的PD-1抗体候选药物,预计明年年上半年在中国提交新药申请。

由于没有产品进行商业化,方康生物科技至今未盈利且产生经营亏损。截至2017年及2018年12月31日止年度以及截至2019年6月30日止六个月,亏损分别为993.2万元、1.54亿元及1.16亿元。绝大部分经营亏损由研发开支、行政开支及财务成本导致。

招股书显示,截至目前,IPO前投资者及其他早期投资者共持有方康生物科技56.46%股权。其中,中国生物制药持有约1299.7万股D系列优先股,假设所有优先股按一对一基准转换为普通股,中国生物制药目前持股比例为2.15%。

“采用了中车自主研发‘虚拟轨道跟随控制’技术。”铁四院T1线设计负责人贺捷解释说,这种技术是通过车载各类传感器,识别路面虚拟轨道线路,精准控制列车在既定“虚拟轨迹”上运行。

但另一方面,湖北快三平台随着众多企业争相扎堆进入,有投资人担忧行业泡沫,认为PD-1竞争已经呈现出一片红海。创新药企要在一致性评价、4+7带量采购和进口税率不断降低的背景下突出重围,恐怕会面临不小的挑战。

没有轨道,这列“地铁”竟开在公路上了

2017年,方康生物科技依靠对外授权产品获得许可收入4012.2万元人民币(单位下同),2018年收入同比下降93%至282.6万元,主要因为年内没有获得对外授权产品相关的预付款及里程碑付款。2019年上半年同样没有预付款及里程碑付款,收入为零。

与大部分生物科技公司一样,研发活动是其业务模式的核心。截至2017年及2018年12月31日止年度以及截至2019年6月30日止六个月,研发开支分别为6176.5万元、1.61亿元、1.23亿元,占开支及成本总额的79.2%、87.4% 及88.9%。

“目前世界尚无智轨相关规范及标准1彩票APP”林作忠说,T1线建设时,参考了城市道路和轨道交通的主要标准,同时积极与车企对接,采用全新设计理念,在线路标准、车辆限界、运营组织、机电设备等多个方面制定了智轨的设计原则及技术标准,是对智轨设计工作的一次探索与实践。

宜宾市副市长廖文彬则称,该市正全力打造全球首个智能轨道快运系统示范城市。目前,市政府与中车株洲所等六方签署合作协议,在宜宾共建集核心技术研发、整车总装、零部件生产、运营维保、综合服务为一体的西部最大智能轨道快运系统产业基地。

新股前瞻︱欲分羹PD-1,康方生物科技半年“空烧”1.16亿

Pre-IPO及前期投资者持股比例大智通财经APP注意到,2015年至今,方康生物科技共经过四轮融资,融资额累积超2亿美元。最近的D轮投资在2019年11月4日完成,融资约1.26亿美元,本轮投后估值8.36亿美元。

据了解,信达生物和基石药业目前分别有21种、15种在研产品,方康生物科技有20多个药物开发项目,但从研发支出绝对值看,方康生物科技的研发投入力度远远低于竞争对手。前段时间,信达生物PD-1产品信迪利单抗(达伯舒)进入医保目录,更是走在了方康生物科技的前头。

智轨有什么优势?“建设一条10公里的线路,智轨列车至少能节省10亿元以上。”林作忠说,目前,我国地铁造价约为4亿元/公里—7亿元/公里,现代有轨电车线路造价约为1.5亿元/公里—2亿元/公里,而智轨只需简单的道路改造,如承重和转弯半径等,仅用现代有轨电车1/5投资,就可达到与之相当的运力。

智通财经APP获悉,康方生物科技近日向港交所递表,拟在主板上市,摩根士丹利和摩根大通为其联席保荐人。靠产品授权获得收入方康生物科技是一家临床阶段生物制药公司,专注于肿瘤、免疫及其他治疗领域。公司于2012年由中组部“千人计划”国家特聘专家夏瑜博士领军的四名“海归”共同组建,成立以来的七年间,方康生物科技向默沙东授权了一种CTLA-4抗体,总对价2亿美元。据了解,这是中国第一家向全球领先制药公司授权完全自主研发的单克隆抗体的生物技术公司。

与中生制药合作开发PD-1抗体候选药物目前,方康生物科技拥有20多个药物开发项目,其中10个抗体处于临床阶段,6个双特异性抗体及4个抗体获得FDA的IND批准。

中车有关资料介绍,智轨车辆采用的动力更环保,也更高效。车辆使用快充钛酸锂电池,总配电度数为170度,满载工况电耗为4度/公里,具有行驶超过40公里的能力。10分钟充电,可满载续航25公里。

截至2019年11月,黄冠直营现金网中国有5种获批准的PD-1抗体疗法,分别来自百时美施贵宝、默沙东、君实、信达和恒瑞,一款来自百济神州的PD-1抗体新药申请正在审批,此外还有77种PD-1抗体正在III期临床试验阶段。目前尚无CTLA-4抑制剂在国内获批,不过中国有3种临床开发中的候选药物。

在还没有任何药品获批销售的情况下,方康生物科技因为这项授权获得了一笔收入。根据协议,方康生物科技将收到总额2亿美元的预付款以及未来的里程碑付款。2017年默沙东使用这项药物和派姆单抗联合治疗1L NSCLC和2L SCLC。截至目前,方康生物科技已收到预付款及里程碑付款2000万美元。

据设计方介绍,T1线全长18公里,设计时速70公里,初期采用3模块(车厢)编组,最大载客人数307人;近、远期将采用5模块编组,车长超过50米,载客超过500人。这标志着智轨从试验示范线正式走上了商用运营。

没有轨道,现金借款官网智轨怎么运行?科技日报记者在现场看到,宜宾市这条智能快运系统T1示范线,地面与公路一样,仅有两条指示线。这个智轨运行系统的原理是什么?

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